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檢測技術(shù)

車間變電所變壓器臺(tái)數(shù)和容量的確定

來源：bbwupositioning.com 更新時(shí)間：2018-10-18

考慮因素與總降壓變電所基本相同,即在保證電能質(zhì)量的前提下,應(yīng)該盡量減少投資、運(yùn)行費(fèi)用和有色金屬的消耗。
1)車間變電所變壓器臺(tái)數(shù)選擇原則如下:
①帶一、二級(jí)負(fù)荷。一、二級(jí)負(fù)荷較多時(shí),裝設(shè)兩臺(tái)及兩臺(tái)以上的變壓器;只有少量的一、二級(jí)負(fù)荷,且可以從附近的車間變電所獲取低壓備用電源時(shí),可以采用一臺(tái)變壓器。
②帶三級(jí)負(fù)荷。負(fù)荷較小時(shí),采用一臺(tái)變壓器;負(fù)荷較大時(shí),采用兩臺(tái)及兩臺(tái)以上;季節(jié)性負(fù)荷或晝夜變化較大的負(fù)荷,一般采用兩臺(tái)。
③負(fù)荷不大的車間。按照與其他變電所的距離,以及本身負(fù)荷的大小,決定是否單獨(dú)
設(shè)立變壓器。
特殊情況按下述原則選擇:
●單相負(fù)荷較重,使得三相負(fù)荷的不平衡超過25%時(shí),宜設(shè)立單相變壓器。
●動(dòng)力和照明一般共用一臺(tái)變壓器,若此會(huì)影響照明質(zhì)量及燈泡壽命,可以專門裝設(shè)照明變壓器。
●如果有較大的沖擊負(fù)荷,且嚴(yán)重影響電能質(zhì)量時(shí),應(yīng)該裝設(shè)專門的變壓器對(duì)沖擊負(fù)荷供電。
2)車間變電所變壓器容量的選擇原則如下:
車間變電所變壓器的單臺(tái)容量,一般不宜大于1000kV?A(或1250kV?A)。這一方面是受以往低壓開關(guān)電器斷流能力和短路穩(wěn)定度要求的限制;另一方面也是考慮到可以使變壓器更接近于車間負(fù)荷中心,以減少低壓配電線路的電能損耗、電壓損耗和有色金屬消耗量。現(xiàn)在我國已能生產(chǎn)一些斷流能力更大和短路穩(wěn)定度更好的新型低壓開關(guān)電器,如DwW15、ME等型低壓斷路器及其他電器,因此如車間負(fù)荷容量較大、負(fù)荷集中且運(yùn)行合理時(shí),也可以選用單臺(tái)容量為1250(或1600)~2000kV?A的配電變壓器,這樣可減少主變壓器臺(tái)數(shù)及高壓開關(guān)電器和電纜等。
對(duì)裝設(shè)在二層以上的電力變壓器,應(yīng)考慮其垂直與水平運(yùn)輸對(duì)通道及樓板荷載的影響。
如果采用干式變壓器時(shí),其容量不宜大于630kV?A。
對(duì)居住小區(qū)變電所內(nèi)的油浸式變壓器,單臺(tái)容量不宜大于630kV?A。這是因?yàn)橛徒阶儔浩魅萘看笥?30kV?A時(shí),按規(guī)定應(yīng)裝設(shè)瓦斯保護(hù),而這些變壓器電源側(cè)的斷路器往往不在變壓器附近,因此瓦斯保護(hù)很難實(shí)施,而且如果變壓器容量增大,供電半徑相應(yīng)增大,往往造成供配電線路末端的電壓偏低,給居民生活帶來不便,例如熒光燈啟燃困難、電冰箱不能起動(dòng)等。